třídvéř pro řidiče: Renault Megane nebo Fiat Stilo

[525iX]

Čistě hypoteticky, který z těchto dvou brát a proč? Je v nich nějaký větší rozdíl? A co spolehlivost?

[retron]

Pro ridice bych preferoval Stilo, oproti Meganu italske tocive motory (dokonce i s 1.2kou ze Sportingu je zabava nemluve o petivalcovem Abarthu), tvrdsi az nemecky podvozek a vubec i design je na Itala hodne nemecky vc. jednoduche ale prijemne palubni desky. Megane (krom sport) je hodne nudny cestak a celkove dost gumovy (hlavne razeni), pitomy posaz za volantem ikdyz lze ruzne nastavovat, clovek je porad vysoko, krom teda sedacek z posledni rady "extreme" ktera jsou na serii velmi pohodlna s bocni oporou. 1.4 i 1.6 tupá nuda ale i dvoulitr je spis na kroutak. Diesly nehodnotim, ridic na volej nejezdi, ale kdyz uz tak JTD. Stilo pomerne hodne drzak, znamy ma dokonce i ve stejne barve a meni pouze olej a zarovky (coz je teda porod, ale to i u Megana kde se meni z podbehu, ale aspon se u toho nemusi vyndavat baterka). U Megana zalezi od roku vyroby, zacatek prusvih...s civkama muzes pocitat rovnou, pak voloviny jako odesla regulace xenonu, resitelna pouze vymenou komplet svetlometu a podobne. Modely z konce vyroby jsou naopak velmi spolehlive zvlast kdyz se vynecha "poruchova" priplatkova vybava. Design subjektivni ale 3D Stilo se mi libi i po tech letech, Mégane s tim zadkem zrovna sport neni, ale kazdopadne bud se nekomu hodne libi nebo vubec, proto se taky prodaval nejvic jako kombajn.

[glider]

Kolega nadomnou to popisal vystizne, mam v okoli megana 1.6 83kw a stilo JTD 85kw a v podstate to sedi

Megan: cievky a gumovost plus vnutri materialy nic moc - madlo ani nie 100k km a supe sa, motoricky ziadna strela na bezne vozenie ok, spotreba 6-8/100
Dci by som neriskoval

Stilo: h7 tak raz rocne odide vymena naprd ale to iste megan, motor 1.4 6kvalt 70kw alebo 1.6 76k su v poho hlavne 1.4 aj spotrebou...z dizlov 8v JTD v podstate bezproblemovy motor okolo 5l sa s nim da...
Vacsinou motory su ok len palubovka svieti ako stromcek napr do FL kobercek pod sedacku spolujazdca ko a potom svieti airbag...ale po fl by to malo byt ok

Ja by som bral stilo

[metaljohn]

V Meganu jsem teda nejel, ale Stilo mi pro řidiče (= jezdí i na zábavu?) nepřijde nic extra. Máme doma pětidvéř 1,4 70kW. Motor je sice celkem točivej, ale elektronickej plyn ho zabíjí pomalejma reakcema. V zatáčkách se to docela obstojně naklání (ale drží celkem dobře). Nejhorší je ale řízení, který je pocitově podobný, jako když vařečkou míchám puding. Je hrozně gumový... Musím říct, že Bravo bylo na zábavnější svezení podstatně lepší.

Neříkám, že to Stilo je špatný samo o sobě, je to fajn auto, ale na zábavný řízení se to nehodí.

[retron]

No on je docela znacnej rozdil mezi 3D a 5D, co se naladeni podvozku tyce.

[metaljohn]

To je dost možný, v 3D jsem bohužel nejel. Ale je dobře, že odlišili rodinnou verzi a sportovnější.

[glider]

aha pre ridice, ja som to precital rodice

Tak to bude problem u megana a aj stila nie je motor pre "ridica" okrem megane rs

Ked uz tak nech to ma 16ky a podvozok bol zaujimavejsi pri megane 5dv ako stile 3d ale zas benal vs nafta to bolo...

Pre vodica nie je ani jedno takze vyber co sa ti viac paci

[525iX]

Díky za komenty (zejména první dva), ale vypadá to, že se bude rozhodovat mezi Volvem C70 a SsangYong Mussem

[retron]

Musso je peklo!

[525iX]

Co jsem tak koukal, tak Musso je skvělej držák. Jedinej problém je, že mu každých 20 tkm prasknou řadící bowdeny a musí se odtáhnout na výměnu. Skvěle to vymysleli hoší šikmovoký