Forum.Autoforum.cz

Dobrý den,

Je mi 20 let (student) a uvažuji o koupi nového (ojetého) vozu.

V současné době vlastní Renault Clio (rv. 2002 - 1.2 16v - 55KW, najeto CCA. 160 000km) auto je sice relativně v pořádku ovšem již dlouhou dobu uvažuji o koupi něčeho lepšího, rychlejšího, většího a hlavně úspornějšího.

5x v týdnu jezdím na VŠ (Ústí nad Labem) - tam a zpět je to kolem 80km (20% město 10% okrsky 70% dálnice) a jelikož mi moje CLIO žere kolem 9l/100 a přes 120km/h se mu už moc nechce chci něco silnějšího/úspornějšího.
Týdně tedy najezdím CCA. 400km
Po dlouhém uvažování (BMW 320D, Golf IV atd.) volba padla na 2 auta a to na VW Passat 1.9Tdi (96kw) pohon na předek a Škoda SuperB 1.9Tdi (96kw). Teď mám dilema - prostě se mezi těmito vozy nemohu rozhodnout. Proto se ptám Vás co by jste mi doporučily?

Do auta jsem ochotný vložit počáteční investici max. 165 000,- (do 135 000,- koupě a zbytek na případný servis).

Mám pár otázek:

Co výkon co je živější Passat, nebo SuperB? (Akcelerace, dynamika atd.)

Co případný chip? Nezvýší spotřebu?

Co se týče jízdních vlastností jak na tom Passat resp. SuperB je/jsou?

Dále se chci zeptat, co to znamená zkratka PD? Často se u inzerátů objevuje Passat 1.9Tdi PD.

Nebo by jste mi snad doporučily úplně jiné vozidlo?

Děkuji, moc za odpovědi a za rady!

S pozdravem Mirek

Moc ti nepomôžem. 1,9 Tdi nieje zrovna raketa, v oboch autách je rovnaký motor takže dynamicky na tom budú podobne. Skratka PD znamená druh vstrekovania pumpe-duse, používaný koncernom do roku 2008 (?) Novšie sú už Common-Rail. Všetky 1,9 Tdi sú PD. Vyznačujú sa tým že sú hlučnejšie a menej náročné na kvalitu nafty ako CR.

měl se možnost se svézt (krátce) Pasatem B5 1.9TDi 96kW 4motion (přesedl jsem do toho z Oct I. 1.8T 4x4) a byl jsem dynamikou/hlučností a vůbec chováním (turbo kopanec a pak nic) auta těžce zklamán - jel jsem s tím ale jen kousek (rožnov- OLM- Rožnov)...

Imho 400km týdně (tj. 20kkm ročně) nezakládá jediný důvod pro chrochtáka....

Zajímalo by mě jak se ti povedlo mít s 1.2 motorem spotřebu 9 litrů? Po dálnici to chápu, tam se to trápí, ale jeslti je to průměr tak je to dost špatný výsledek.

Diesla si nekupuj. 1.8 až 2.0 atmo benzín uplně stačí.

Vyjadrim sa len k vyberu Passat vs. Superb...
Passat je agilnejsia, menej zrava, lahsia, drahsia na servis a menej komfortna verzia Superbu.
Chip pri jazdenom aute nikdy, pokial, nema clovek chut s jeho kupou vymenit skor ci neskor polku motora.
A na dialnicne jazdy staci aj 74kW verzia rovnakeho motora...mensi vykon, mensie tlaky, mensia spotreba, nizsia cena, vyssia vydrz...mal som, vydrzal 380000km potom isiel z domu...tuzba za kombinaciou skratiek RWD, R6, N98 a BMW mola moc silna

nezapoměls na 6MT?

Bysme ťy doporučily studovat, zlepšit písemný projev. Větším autem neušetříš, i když dnešní marketing automobilek sugeruje opak. To co zvažuješ ti navíc s dost slušnou pravděpodobností ukradnou a havarijní pojištění asi mít nebudeš? Být tebou nechal bych si Clio, přijde mi pro tvé potřeby ideální a i řídit se s ním naučíš lépe.

nechej si to clio, protoze pokud koupis cokoliv z tehle aut tak do toho nasypes tolik, ze to nizsi spotreba pri najezdu 20tkm za rok nevyrovna

pavproch píše:nezapoměls na 6MT?

Ano moja chybka...74kW verzia ma relativne kratku 5MT...96kW ma 6MT ktora bude vyhodou pri rychlejsich presunoch po dialnici...

No pripojim sa k nazoru ostatnych...to co clovek ziska hlavne na komforte strati na vsetkom ostatnom hlavne naklady su niekde inde, riziko kradeze alebo vykradnutia (sam som si nasiel auto asi 3x so stiahnutymi oknami(a ne nezabudol som ich otvorene )), taktiez urcita nenavist okolia (tyzden pred predajom mi ho niekto krasne obisiel klucom) fakt nestoja za to. A aby som nezabudol v zime rozmrazit diesel a dockat sa tepleho vzduchu ...joj zlaty to maly benzinacik 80km nie je ziadna velka nezvladnutelna porcia. Keby to boli jednorazove vylety vkuse 400km kazdy tyzden, tak mozno nieco ako Focus...ale takto to fakt nema moc zmysel...

to 6MT bolo asi myslene k tomu "RWD, R6, N98 a BMW"