Forum.Autoforum.cz

Po třech autech, která jsem dosud měl, jsem se konečně rozhodl přišetřit na něco lepšího a na podzim tedy plánuji koupi do 100 000 Kč (možná píšu brzo, ale raději si to nechám projít pořádně hlavou, než abych udělal chybu).

Zatím jsem vlastnil tato auta:

Ford Escort 1.6 Kombi rv.1999
Fiat Bravo 1.2 rv.1999
Citroen Xantia 2.0 HDI 80kW rv.2000
Škoda Fabia 1.2 HTP (ta byla ale mámy)

Popravdě, ani jedno z aut nebylo bez problémový, pokud nepočítám Fabii. Do všech bylo zapotřebí investovat poměrně dost peněz. Po vystřídání tolika aut jsem tedy schopný říct, co by mělo a nemělo nový auto mít. Po autech už koukám delší dobu a mám v podstatě vybráno, ale zde na foru bude určitě spousta chytrých lidí, kteří mi doufám rádi poradí a řeknou "Ne tohle nekupuj, běž radši do tohohle a tohohle".

Požadavky:

- jednoznačně naftový motor, nájezd kolem 20 000km/rok a auto s vyšší spotřebou než 6-7l živit nechci.
- prostor - ne že bych ho potřeboval každý den, ale výhoda to určitě je a navíc rád řídím větší auto
- kvalita
- levná údržba, dostupný servis (u nafťáka se s dražší údržbou počítat musí, ale aby ty ceny nebyly přehnané)
- design - musí držet krok s dobou
- rok výroby min. 2002
- karoserie s dobrou ochranou proti korozi (auto si plánuji nechat hodně dlouho)
- klimatizace
- el.přední okénka a sklopné pravé zrcátko (víc elektriky mít nemusí )
- dostatek výkonu (což ta Fabka uvedená níže určitě nemá)
- ....... teď už mě nic nenapadá

Tipy z mojí hlavy:

- Škoda Fabia 1.4 TDI, Octavia 1,9TDI (ale je to taková tuctovka...)
- Seat Leon, Toledo 1.9 TDI
- Passat?

Málo peněz, divné požadavky. Větší auto a fabia? Levná údržba, do 100 litrů a nafta? Pošetřil bych tak o nulu víc nebo razantně snížil požadavky, jinak to zavání průšvihem.

Jako asi jediné rozumné alternativy za tu cenu a více méně splňující požadavky mě napadají Fiat Stilo JTD a možná Citroën C4 první generace nebo Peugeot 307 (ale jen verzi po FL!!) s některým HDI. Jejich ceny se i s naftou drží na rozumné úrovni, mají levný servis (hlavně Fiat) a přitom ho zase tak moc nepotřebují.

1.4 TDI je IMHO s náskokem nejhorší motor, jaký která renomovaná značka vypustila na trh za posledních 20 (možná 30) let, naprosto otřesný, nesnesitelný, hrozný.

Octa nebo dokonce Passat v naftě budou za 100 tisíc strašné vraždy.

Leon a Toledo možná, nemám přehled, ale spolehlivost a ceny servisu budou na úrovni ostatních VW, čili bída. Navíc s 1.9 to budou PD, takže zrovna ta nejhorší generace TDI.

Právě jsem koukal hodně po oktáviích s tím PD motorem. Táta ho má v O2 s kódem BJB a naprostá spokojenost. Navíc i ceny Oktávek jsou na internetu poměrně nízké, ale asi jak říkáš, stav bude nic moc.

A z toho co si napsal, se mi zamlouvá tak ten Peugeot 307 HDI, ale nevím co znamená ta verze FL . CO jsem teď koukal, tak jsou do 100k i dobré ročníky

Mně z toho zcela jasně vychází ta Octa.

Pokud máš dost odvahy, tak bych zkusil něco zajímavějšího. Třeba:
http://www.sauto.cz/osobni/detail/alfa- ... 66/9414017 nebo
http://www.sauto.cz/osobni/detail/opel/signum/9749661 nebo
http://www.sauto.cz/osobni/detail/rover/75/9062492

Tak odvaha by byla, ale peněz na vyhazování moc ne. Když se podívám na ty objemy motorů, tak mi je z povinného ručení předem špatně . Ale ten Rvoer nevypadá vůbec špatně.

danw2 píše:Peugeot 307 HDI, ale nevím co znamená ta verze FL

Peugeot 307 před FL, tedy před faceliftem, tj. s původním tvarem předku měl spoustu (ale opravdu HODNĚ!) dětských nemocí:


Pak udělali facelift (tedy FL), jiný předek a v podstatě všechny ty problémy vychytali. Takže s tímhle předkem už je to auto nejen pohodlné, prostorné a s vynikajícími motory HDi, ale už je i celkem spolehlivé:

No jo, jsem to ale blbec ... Popravdě se mi ta 307 líbí víc než Oktávka, ale zase Octa nemá tak choulostivé vstřiky jako tohle. Ale tak Xantie měla taky common-rail a jak jezdila, když se dávala dobrá nafta.

je dýzl opravdu bezpodmínečně nutný při nájezdu JENOM 20k ?

(malá spotřeba ale drahý servis, kor u staršího - třeba s nejasným původem a stavem.....)