"reprezentativni" vozidlo za 500-600 k

[jenda700]

Jinak kolega (srdcař do britských vozů) mně láme do Jaguara XJ8 z posledních let výroby (2008 - 2009)...podle něj se jedná o spolehlivé, bezúdržbové auto, spolehlivé a nesmrtelnými motory...máte někdo zkušenosti?

[mafel]

Co si mám představit pod pojmem "obvyklý servis"? 50 k ročně...to mi přijde celkem pálka teda...

Celkem mně překvapuje, že se tu dozvídám že ani u MB, ani u BMW je problém u nás sehnat slušný servis...vzhledem k tomu, kolik těch aut u nás jezdí...

filtry, oleje, občas destičky, kotouče, 1x60tis olej převodovka.
záleží kolik najedeš, servis á 25tis je u nafty, proto za mě 2x ročně. kolik má benzín netuším.
u passata jsem měl "standardní" servis tak za 12tis., tady je to holt o 1/2 dražší.
Ale při tvém nájezdu by to mělo být v zásadě jedno
pokud chceš bezproblémový servis, co Ti udělá každý, musíš vybírat z koncernu

a pokud Ti přijde servis MB/bmw drahý/nedostupný, o jaguárovi bych si ani nenechal zdát

[goes]

Jinak kolega (srdcař do britských vozů) mně láme do Jaguara XJ8 z posledních let výroby (2008 - 2009)...podle něj se jedná o spolehlivé, bezúdržbové auto, spolehlivé a nesmrtelnými motory...máte někdo zkušenosti?

nikdy se nenech inspirovat fandami dane znacky, jen vyjimecne dokazi videt veci objektivne. Ta jejich laska jim totiz vetsinou v hlave bagatelizuje realitu, bagatelizuji drobne vady, zavady apod. vidi jen ten svuj kus a odmitaji prijmout globalni problemy cele vyrobni rady apod.
Osobni zkusenosti s XJ8 nemam, jeden kus taky v te spolehlivosti nic nerekne. Ale z toho co lehkym dotazem na google najdes to zadna slava neni.

[řidičBOB]

Hlavně - u Jaga bude servisních nadšenců s garáží pomálu a ofigo servis, pokud v každém příspěvku řešíš náklady, pro tebe asi moc nebude. Motory V8/V12 také nebudou etalony v úspornosti - u těchto aut o spotřebu nikdy nešlo.
Ale svezení je v tom pěkné, to ano.

[jenda700]

Co si mám představit pod pojmem "obvyklý servis"? 50 k ročně...to mi přijde celkem pálka teda...

Celkem mně překvapuje, že se tu dozvídám že ani u MB, ani u BMW je problém u nás sehnat slušný servis...vzhledem k tomu, kolik těch aut u nás jezdí...

filtry, oleje, občas destičky, kotouče, 1x60tis olej převodovka.
záleží kolik najedeš, servis á 25tis je u nafty, proto za mě 2x ročně. kolik má benzín netuším.
u passata jsem měl "standardní" servis tak za 12tis., tady je to holt o 1/2 dražší.
Ale při tvém nájezdu by to mělo být v zásadě jedno
pokud chceš bezproblémový servis, co Ti udělá každý, musíš vybírat z koncernu

a pokud Ti přijde servis MB/bmw drahý/nedostupný, o jaguárovi bych si ani nenechal zdát

Neříkám, že je servis drahý...chtěl jsem pouze vědět, co spadá do té Tvojí definice "obvyklého servisu"
A ta otázka nedostupnosti...tomu fakt nerozumím...přece tady mají ty značky oficiální zastoupení (a BMW tady jezdí dost)...to servisní centra nemají, nebo jsou nekvalitní či předražená?

A k tomu Jaguáru...děkuji za potvrzení mého názoru...něco podobného jsem totiž kolegovi přesně pověděl...ale vede si svou...je to to "blázen"

[jenda700]

Jinak...nemáte někdo zkušenost s tímhle motorem? Spolehlivost, spotřeba...v porovnání s 2.0 TFSI.

http://www.tipcars.com/audi-s5/audi-s5-35000418.html

[řidičBOB]

3.0TFSI je spolehlivý motor, bez nějakých pastí.
Nečekej ale spotřebu pod 10l.
Popravdě tě nechápu: evidentně nemáš/nechceš dávat peníze do provozu auta, ale pořád pokukuješ o autech, které jsou evidentně ve zjevném rozporu s tím, co tady píšeš v každém druhém postu.

[jenda700]

Díky za názor.

LOL...jde mi pouze o to, abych neplatil více než je nezbytně nutné...ale to snad nechce nikdo, ne?

Navíc vybírám první auto a nic o nich nevím, tak se prostě ptám a házím sem to, co mně aktuálně napadá...proto jsem tady, kde je předpoklad, že tomu budou lidi rozumět více než já...a řeknou mi, že to co píšu, je blbost. Tohle beru jako cestu k tomu, abych si postupně utřídil myšlenky a správně si vybral...čili jen do mně

[Prdola]

Díky za názor.

LOL...jde mi pouze o to, abych neplatil více než je nezbytně nutné...ale to snad nechce nikdo, ne?

Navíc vybírám první auto a nic o nich nevím, tak se prostě ptám a házím sem to, co mně aktuálně napadá...proto jsem tady, kde je předpoklad, že tomu budou lidi rozumět více než já...a řeknou mi, že to co píšu, je blbost. Tohle beru jako cestu k tomu, abych si postupně utřídil myšlenky a správně si vybral...čili jen do mně

Ono jde o to, co je nezbytně nutné, když koupíš za tydle prachy ojetinu se 100 na tachometru, tak je jasné, že kupní cena nebyla malá a u drahých aut je drahý i servis. Jinak ta A5 je pěkná, motor taky, bumbat bude, kort když tomu šlápneš na krk, jde o to, jestli ti ty výdaje za to svezení stojí a že v ní by bylo pěkný svezení

[řidičBOB]

jak jsem už psal...za tyhle peníze (navíc, když je to první auto) bych si koupil novou O3 RS + prodloužená záruka a nic neřešil. Zvlášť, když se v autech nevyznáš. Nebo max. roční auto v záruce...
koupíš ojetinu typu S5 - něco se na tom vysere a co budeš dělat? Do AUDI asi nepůjdeš, protože to by ses na tvůj vkus nedoplatil. Kde budeš hledat garážníka? Tady na netu, až ti někdo někoho poradí? Takhle se auta typu S5 nebo 335i neservisují...
Nové auto sice ztrácí cenu, ale když si koupíš něco normálního, čímž myslím něco, co si drží cenu - Octavia, Golf, tak koupě nového auta není až takový nesmysl. Hlavně můžeš předvídat, kolik budou ony náklady...což u ojetiny nikdy nevíš.