Auto s vetsim vnitrnim prostorem

[mattonecz]

To uz prave delam od zacatku a tim se ridim:). Prave to Sorento mi prijde zajimavy a i se zda vetsi nez Santa Fe...

https://www.autohled.cz/porovnavac?cars ... 110kw-7754

na auto cz mas zmereny delky na sezeni vpredu vzadu, vysku, sirku na sezeni, to potrebujes.
tam bys zjistil ze kuga ma dylku vzadu vic mista na sezeni nez kodiaq. ale to asi neni rozhodujici faktor.
santa fe ma na sirku docela dost, myslim ze vic nez kodiaq

[DoubleSix]

mattonez: ona realita a měření na auto.cz se dost liší. Oni posunou sedačku řidiče úplně vpřed a vytvoří to vzadu královské místo, ale nepoužitelné. Serveru auto.cz nevěřím ani slovo a osobně si chodím auta přeměřovat. Proto pro mě byla nakonec Kuga nepoužitelná.
Jinak Kuga je vzadu hrozně úzká (144cm oproti 151cm u Kodiaqu) - to bude pro tazatele důležitý rozměr pro pohodlí zadních cestujících. Kuga má navíc hrozně krátké sedáky = nepohodlné na sezení, nepodpírá dostatečně stehna.

Ale teď, když už děti s námi nikam nejezdí a zbyl jsem si s manželkou sám, by Kuga Hybrid AWD byla dobrá volba

[ptnk1001]

Diky, ten Peugeot 5008 jsem se dival uz pri vyberu Allspace, ale nejak me neoslovil a v konkurenci zvazovanych Korejcu je mensi. Podivam se na rozmery na auto.cz - sirka, vyska na sezeni je presne co potrebuju. Akorat tedy nevim, jestli se na ta cisla da spolehnout. Zatim to vypada na Kia Sorento, Huyndai Santa Fe (preference pro prvni pokud by nebyla vyrazne drazsi), Kodiaq (tam se ale moc od Allspace neposunu) a v nejhorsim pripade Galaxy. S Max ma prekvapive velky rozmery, ale vzhledove moc ne, to uz bych sel rovnou do Galaxky.

[DoubleSix]

Rozmysli si, jak budeš chtít ty 3 děti do auta rozsadit, kam přijde dětská sedačka. Jestli doprostřed a nebo na kraj.
Doprostřed jí asi u SUV nedáš (nevejde se mezi kotvy bezpečnostních pásů), budeš jí muset dát na kraj a pak chudák to dítě uprostřed, tvrdý podsedák a loketní opěrka v zádech.
MPV měly něco do sebe. Bohužel je smetla vlna nezájmu (lidi se bojí mít více než 2 děti).

[HondaMan]

Ano, některá MPV zmizela, ale kategorie malých osobních dodávek (Berlingo, Jogger, T klasse) je vcelku úspěšně nahradila u lidí, kteří nemají tolik peněz. Ti kdo mají a chtějí hodně místa tu mají Multivan, Transporter 6.1, Zafiru, V klasse...

A pro ty co potřebují být cool jsou tu SUV.

[DoubleSix]

Ty malé dodávky nemají takové "vychování" jako měla MPV. Přeci jenom jsou to dodávky.

A Multivan a V-classe už nejsou pro obyčejné lidi, ta cena je brutální.

[HondaMan]

Kdo jsou obyčejní lidé? S-max nebo Galaxy stojí 1M+. Espace, i ten poslední malý, levnější nebyl. Sharan/Alhambra pod 1M (při dnešních cenách) nekoupíš... Na 1M začínají i Zafira, Spacetourer, Proace... = pro mě adekvátní náhrada.

Menší MPV máš třeba Touran. Větší je nový Multivan.

Drahé je dnes vše. Už ani hezká Octa do 1M nevejde.

[mattonecz]

Reklama

[DoubleSix]

HondaMan - ale proč. U S-Maxe/Galaxy vyházely výbavy Trend, .. a nechali jen Titanium, i tak se dostali pod 1M. Vypadly základní motory (1.8TDCi a slabší 2.0TDCi). To stejné byl i Sharan. A poslední Espace byl totální úlet, jen nejvyšší skoro nesmyslná výbava, proto se skoro neprodával.
Mě to přišlo, jako by automobilky dělaly vše proto, aby se ta auta neprodávala a oni je mohli vyškrtnou z výrobního programu.

[tommas]

DoubleSix: Já myslím, že hlavní důvod jsou emise a limit "95 g CO2/km". Tím, jak mnozí přešli na SUV a o MPV nebyl takový zájem, tak se prostě nevyplácí vývoj hybridních a jiný variant a ta návratnost by tam už do budoucna nebyla. Navíc výše zmíněný limit je obecně zabijákem nižších výbav. V těch vyšších, vybavenějších verzích se ta případná emisní pokuta lépe skryje a nikoho až tak nebolí.