Mazda 3 vs Peugeot 308 vs Golf VII

[Shr3k]

Přesně tak, vandalismus má plus že pro tebe zdarma přijede odtahovka a odveze do servisu. Ale platí to i na defekt což není zlé.

[x2005]

2) Golf VII 1,4 TSi/1,5TSi turbodíra hatch - Maraton Edition (nevím jestli čekat na 1,5 TSi z výroby, nebo sáhnout po 1,4 TSi skladovkách)
3) Peugeot 1,2 PureTech turbodíra hatch - Allure

Co by jste na mém místě vzali, příp. ještě vyzkoušeli vy?

Koupil bych "klasiku" Golf Maraton Edition 1.4TSi. Ta věc dohromady funguje. 1.5TSi už bude s filtrem pevných částic(?)

Peugeot 1,2 PureTech je podle mě turbo tříválec, je tak?


Vyzkoušet si můžeš ještě sesterský Seat Leon. Golfa asi neporazí.

A pak ještě úlet jménem Nissan Pulsar.

[Jupijou]

Nu což, takže z těch 3 zmíněných za část ze zdejšího osazenstva Mazdu a mám hledat Revolution + G-165?

Dívám se ještě na Sports Line v DE:
https://www.mazda.de/assets/germany/01_ ... Mazda3.pdf

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... 104b710c17

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... 104b710c17

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... 104b710c17

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... 104b710c17

Jen si nejsem jistý pokud např. koupím nakonec v DE, zda-li nebude problém s uznáním té 5 leté záruky u nás. Cenově už se to pak asi taky nevyplatí (kurz cca 25,3) a ušetřím u vybraných vozů max. 20 tis. Kč, což pak vrazím zase zpátky za dovoz a cestovní náklady.

Pokud jde o Seat, tak jak Ibiza (řídil jsem), tak dosti podobný Leon mne vůbec nezaujaly a vadily mi tam ty zrcátka.

Peugeot 308 1,2 Puretech je tříválec 130 koní. Asi ho ale vyřadím a ponechám pouze Golf vs Mazda. U toho filtru pevných částic v případě Golfa nevím, znamená to pro mne něco? Vím jen ,že umí ad hoc vypínat válce, ale to by měla umět myslím i ta 1,4 TSi.

Má někdo s tím Nissanem praktickou zkušenost? Podle recenzí bych ho totiž za sebe asi vyřadil https://www.topgear.com/car-reviews/nissan/pulsar .

[970ka]

Ještě bych vyřadil Magdu a máš to vyřešené.

[Jupijou]

Asi bych měl, aby to bylo spravedlivé tedy srovnat:
Mazda 3 2,0l G165 Revolution
s
Golf VII 1,4 TSi Highline

Nebo naopak zustat u Maraton Edition (zda se mi snad i lepsi) a brat to jako 100 tis. levnejsi auto.

Jestli ale bude fungovat výbava Golfu tak, jako jejich kalkulátor na webu, tak asi má Mazda vyhráno. Zkusím zítra.

[970ka]

Serr na kalkulátory,di to projet,já bych vzal Golfa ,ale mušel by mít přes 200 kobylek.

[M.Z.]

Ještě bych vyřadil Magdu a máš to vyřešené.

já taky

[řidičBOB]

Golfa.

[Jupijou]

Serr na kalkulátory,di to projet,já bych vzal Golfa ,ale mušel by mít přes 200 kobylek.

Už jsem právě někde na začátku psal, že jsem všechny zmíněné projížděl. Pouze ta VW 1,5 TSi byla v T-Rocku, ale to je údajně stejný motor.

Teď řeším už jen dilema VW Golf VII 1,4 TSi 92 kW (skladovka) vs VW Golf VII 1,5 TSi (do výroby - v kalkulátoru ho ale nevidím) vs Golf VII 1,4 TSi 110 kW (do výroby) vs Mazda 3 G-165 Revolution (skladovka) vs potenciálně pokud se zaštěstí Mazda 3 G-165 Revolution TOP (= SportLine z DE + Technik paket).

Ve prospěch Golfa hovoří právě ještě ta nižší cena v základu Maraton Edition bez příplatku, ale musím to výbavově porovnat, abych zjistil co vše mi tam bude pak scházet. Když jsem si to teď v rychlosti naklikal, tak jsem opět přes 650 tis. vč. DPH jen, abych dorovnal část toho, co je v Mazdě.

Aby to byl ale přes 200 koní jak píšeš, tak to už jsem někde na úrovni GTI, takže start od 699.900 Kč vč. DPH (pro mne overkill) a tím pádem tu výbavu prostě stejně řešit musím.

Golf:
https://cc.porscheinformatik.com/cc-cz/ ... /V/auv/130
https://cc.porscheinformatik.com/cc-cz/ ... REYOW@KA1/@ - co jsem v rychlosti naklikal (nemám teď prostor)
https://www.smucler.cz/volkswagen/skladove-vozy/golf/ - mají jen ty slabší 92 kW

[greg]

Mazdu.