TSI vs TDI

[Jenyk]

Klidne bych bral tu 1,6ku TDI

Trochu bych posečkal, budou zadarmo

[Werty.cz]

Klidne bych bral tu 1,6ku TDI

Trochu bych posečkal, budou zadarmo

Švatá pravda! 1.6 TDI je prej slušně poddimenzovaný motor - třeba spojka odchází brzo.
http://auto.idnes.cz/ojety-motor-ea-189 ... jetiny_fdv

[k86]

S 1,6 TDI nemam problem, je potreba k tomu ale pristupovat tak, ze to je motor zabitej dlouhjema prevodama - mozna proto ta spojka
Jinak po technicke strance myslim, ze je to povedenej motor.

[jerry]

Ne, naopak.
Nákupčí VW to tenkrát nějak popletl a místo pouzdrového řetězu objednal v čínských pasteveckých potřebách řetězy na uvázání Yaka před hospodou. No a nějak to tam nesedlo.

A k tomu se tenkrát koncern nepřiznal. Řešili to případ od případu, žádná svolávačka. Přitom to co píšeš ty, si cvrlikali i vrabci na střeše.

[Werty.cz]

Je taky možnost, o které se zatím nikdo nezmínil, pokud ji tady teda vědí, stát může uzákonit, pokud si nenecháš "nové" TDi se špatnými emisemi přeflešovat, či překopat, nemusíš projít přes STK. Pokud to uzákonní. Asi bych raději, než nové C-R TDi, vybral ten benzín. Zichr.

[jerry]

S tím uzákoněním to asi ne. Spíš přijdou lidi na pravidelnou prohlídku a nový software bude nahrán v rámci toho, aniž by dotyčný něco tušil

[noveautičko]

to by snad bylo v zápisu,ne? nebo budou i nadále zákazníka klamat?

[Jenyk]

Ne, naopak.
Nákupčí VW to tenkrát nějak popletl a místo pouzdrového řetězu objednal v čínských pasteveckých potřebách řetězy na uvázání Yaka před hospodou. No a nějak to tam nesedlo.

A k tomu se tenkrát koncern nepřiznal. Řešili to případ od případu, žádná svolávačka. Přitom to co píšeš ty, si cvrlikali i vrabci na střeše.

Údajně existuje sada na výměnu řetězu za silnější. Umí to značkové servisy asi za sedmičku (jak jsem přečetl v SM, tak prodávám).

Pokud jde o původní dotaz, jako benzínová hlava bych o naftě vůbec neuvažoval. TSI není žádný zázrak, ale svezení je s tím o hodně lepší. 1,6 TDI v OII byl jeden z mých nejhorších zážitků za volantem. Nejlepší by bylo si je oba vyzkoušet, každý máme jiné preference.

[jerry]

to by snad bylo v zápisu,ne? nebo budou i nadále zákazníka klamat?

V zápisu po prohlídce bude napsáno číslo příslušné aktualizace softwaru, předtím nic nebudou oznamovat. Autorizáky to dostanou befelem jako součást prohlídky z MB. Tak to chodí už teď léta. Když jsou nějaké změny softwaru, tak je při prohlídce nahrajou a hotovo.

[jerry]

Ne, naopak.
Nákupčí VW to tenkrát nějak popletl a místo pouzdrového řetězu objednal v čínských pasteveckých potřebách řetězy na uvázání Yaka před hospodou. No a nějak to tam nesedlo.

A k tomu se tenkrát koncern nepřiznal. Řešili to případ od případu, žádná svolávačka. Přitom to co píšeš ty, si cvrlikali i vrabci na střeše.

Údajně existuje sada na výměnu řetězu za silnější. Umí to značkové servisy asi za sedmičku (jak jsem přečetl v SM, tak prodávám).

Pokud jde o původní dotaz, jako benzínová hlava bych o naftě vůbec neuvažoval. TSI není žádný zázrak, ale svezení je s tím o hodně lepší. 1,6 TDI v OII byl jeden z mých nejhorších zážitků za volantem. Nejlepší by bylo si je oba vyzkoušet, každý máme jiné preference.

Když je řetěz ze správného materiálu, potom je to lepší řešení než řemen.