Dálniční křižník kolem 150 tis. CZK

[yndezit]

Přesně tak, novější diesely už nejsou tak úsporné, a hlavně všechno jiné než spolehlivé, zvlášť v cenové kategorii do 150tis.kč.
S malým benzínovým motorem by měl jezdit klidnou jízdou za 8-9l plynu.

[KDB]

Nech si Megana, pokud je solidním stavu. Ušetřené prachy za "nové" auto projezdi - pokud kalkuluješ, že ušetříš 15.000,- ročně, bude trvat řadu let, než to projezdíš. A Megan není nepohodlný...na rozdíl od jakéhokoliv koncernu.

[pecho]

Megana bych vzal všemi deseti, ale není můj a má povinnosti v ČR... Rozhodně neříkám že 6,5l/100 km je po dálnici špatná spotřeba, ale doufal jsem, že by mohlo být i něco úspornějšího. Přijde mi, že ta šestka tam je krátká a kdyby byla delší, tak bude spotřeba o kus nižší.

Díky za tipy a rady, to už je zajímavější počtení! Pravda, diesly už nejsou asi co bývaly. Plyn mě nenapadl. Tím pádem bych se měl asi dívat po benzínové atmosféře (asi z hlediska spolehlivosti nejlepší ne?) za cca 130 tisíc + dát 20-30 tis. za přestavbu. Nějaké tipy?

[pavproch]

když už benzín atmo, tak určitě nepřímovstřik, ten je mnohem jednodušší na LPG zástavbu/přestavbu

[M.Z.]

Octávka 1,6 tdi umí jezdit dálky za hodně málo, ale ta nebude do 150t.
Co ten vlak? To nemusí být zas tak špatná volba.

[yndezit]

Byť se říká že Japonci se s plynem moc nemusí, vybral bych si něco z produkce Toyoty nebo Hondy - kvůli obecné spolehlivosti, a plyn koupil s přimazáváním Flashlube, aby se ventily nevymačkaly. Tedy asi Corollu, Jazz, Civik, dle pěkného kusu na který narazíš.

[hb11]

LPG je urcite lepsi reseni, nez diesel. Zvlast v Holandsku je dost rozsirene, v Nemecku by take nemel byt problem.

Pri koupi je lepsi vybrat auto bez LPG a nechat si udelat novou zastavbu (auta prodavana jiz s LPG maji vetsinou hodne najeto, pokud jsou dovezena, muze byt problem se servisem LPG). Hodne zalezi na montazi a nastaveni - je dulezite vybrat servis na prestavbu, ktery ma dobre reference a idealne jiz zkusenost s prestavbou konkretniho typu auta.

Vseobecne k vyberu - nejlepe atmosfera, idealne od 2l nahoru, bez primeho vstrikovani, s hydrostely. Je dobre, aby auto melo prostor pro plnohodnotnou rezervu, pokud nema, je potreba pouzit valcovou nadrz do kufru, ktera zabere pomerne dost mista.

Konkretni auta napr. 3er e46 s jakymkoliv sestivalcem, Volvo S60 2,4i, C5 3.0 V6, atd..

[jarka]

Při nájezdu 25kkm ročně, bych místo nafty vzal radši benzin. Pokud vemeš spotřebu 6 vs 8l v neprospěch benzinu, tak tě to ročně bude stat o cca 18kKč víc. Tzn. radši bych koupil nějakou jenoduchou 1,6 benzin za menší peníze (100-120kKč) a neřešil naftu. Tam se s první opravou může nasypat výrazně víc. Nedávno jsem řídil focusa kombi 1,6 a svezení normální/solidní. Chvíli jsem s tím pádil i tachometrových 180kmh a žádný stres to nebyl. Nebo nějakýho golfa, leona, ...

[Pe2ek]

Co takový superB I. generace s TDI ?

[lacomme]

Nějákou vylítanou kasičku, aby do toho pak nasypal 40 tisíc - v lepším případě?!