Zoufalost - rozpočet do 450tisíc

[zouhy]

Dobrý den, už několik týdnů brouzdám po internetu a jsem na tolik zoufalý, že se obracím na Vás, jste moje poslední naděje
Vybíráme s tátou nové auto - doteď jezdíme mondeo kombi r.v.98 1,8 nafta. Otec prodělal před rokem operaci zad a s přibývajícím věkem ( letos mu je 50 ) se mu zhoršuje mobilita. Proto se hledá auto s vyšším posezem - snazší nastupování do auta - nemusí se krčit jako doteď. Zároveň hledáme provedení v benzínu, jelikož převážně se jezdí krátké trasy (na ježdění do obchodu a zpět se nafta nehodí) občas se však auto protáhne na dálnici - dovolená, výlety atp. ( Ať to není žrout.) Důraz se klade na pohodlnost - seděli jsme v qashqai +2 r.v. 2012 a vzadu nám to přišlo hrozné - každý výmol na cestě byl značně cítit. A to nejdůležitější - cena do 450 tisíc - opravdový strop. Taky je preferován dostatek místa vzadu - jenom přece občas autem jedou 4 dospělí. ( Kvůli tomuto důvodu odpadla suzuki SX4, Peugeot 2008 a 3008) Horkým kandidátem byla mitsubishi ASX (do konce února měli zvýhodněné ceny) každopádně provedení v benzínu samotní uživatelé na fóru mitsubsubishi odsuzují. Máte někdo, prosím, tipy? Nebo jsou požadavky natolik utopické, že se nic nenajde?
Nové/ojeté ve slušném stavu? stáří max, 2/3 roky..
Co např. Kia Soul s 1,6GDi? Sportage s tímto motorem je moc žravá. - Ale zase, jsou to Korejci, nebo se jich už člověk v roce 2015 nemusí bát? Děkuji vám všem.

[dali]

Pro člověka co chce vyšší posaz a má problémy se zády Volvo XC60. Pohodlnější sedačky obzvlášť pro osobu která má potíže se zádama asi jentak nenajdeš. Horší to bude s benzínovou motorizací. 90% ojetin je v naftě. Celkově znám dost lidí s problémama se zády, kteří se v sedačkách jakéhokoli Volva našli.

[zouhy]

Dík za tip, ale jelikož nemáme vysoký nájezd, ta nafta se nevyplatí, na krátký popojíždění to prostě není, jak už jsem se dočetl na jiných diskuzích

[x2005]

Doprodej benzínové mazdy 5. Popravdě po posledním faceliftu je to auto designově opravdu velmi "osobité". Tady máš jednu za 370tKč http://www.mazdaihned.cz/car/grkb0fti/ to se k tvojemu zadání hodí a ještě ušetříš.

[beaumont]

Fiat 500L: posaz vyšší, na výběr trojice benzínových motorů (+ jedno provedení na benzín/LPG) s velmi odlišným charakterem, ale jednou společnou vlastností, a sice že jsou spolehlivé. A s rozpočtem 400 - 450 tis. Kč už si můžeš i docela vymýšlet:
http://www.fiat.cz/UserFiles/File/cenik ... -11-14.pdf

Pokud je důležité pohodlí podvozku, určitě bych nevynechal verzi Trekking, která se tváří jako terénní (což není), ale má jinak naladěný podvozek, protože se u ní očekává zdolávání horších cest.

[zouhy]

Děkuji Vám. Je na příští týden naplánována cesta do mazdy - ohledně 5tkové , potom do toyoty - kvůli versu , potom ford s C-Maxem a teď tedy ještě přidáme fiat
Co ta Kia? Nohy na ramena ?
Ještě jsem našel inzerát na Mercedes B 180 r.v.2012 1.6 benzín. Se solidní cenou 370t.

[zouhy]

Fiat 500L: posaz vyšší, na výběr trojice benzínových motorů (+ jedno provedení na benzín/LPG) s velmi odlišným charakterem, ale jednou společnou vlastností, a sice že jsou spolehlivé. A s rozpočtem 400 - 450 tis. Kč už si můžeš i docela vymýšlet:
http://www.fiat.cz/UserFiles/File/cenik ... -11-14.pdf

Pokud je důležité pohodlí podvozku, určitě bych nevynechal verzi Trekking, která se tváří jako terénní (což není), ale má jinak naladěný podvozek, protože se u ní očekává zdolávání horších cest.

Ještě prosím, jaký motor bys u tohoto fiatu volil? 1,4 T-Jet nebo 1.6 MultiJet? jaký je popř. v nich kromě objemu a výkonu rozdíl? turbo/atmosféra?

[M.Z.]

Vzhledem k tomu, že nechceš naftu, tak zbývá jen 1,4.

[zouhy]

juch, jsem to vůl dík

[beaumont]

Tak jednoduché to není. 1.6 Multijet je nafta, tu (správně) zamítáš.

Kdyby to měl být 500L Trekking, je jasná volba 1.4 T-Jet, což je benzín čtyřválec turbo, IMHO nejlepší motor v 500L a obecně velmi povedený agregát - tichý, kultivovaný, pružný, s dostatkem síly v podstatě kdekoliv. Jen si nepotrpí na nějaké velké vytáčení, není to sportovní motor (na to má Fiat jiné verze z téhož základu). Jinak super.

Ale kdyby ses místo Trekkingu rozhodl pro standardní 500L, tak jsou tu ještě 1.4 atmosférický benzín 95 koní nebo zajímavý dvouválec 0.9 TwinAir s turbem. Ta 1.4 atmo je prostě základní motor: tichý a spolehlivý, ale s omezenou dynamikou. Do města v pohodě, na dálnici už bude výkon chybět.
A TwinAir je hodně speciální - někomu se velmi zamlouvá (třeba mně), někdo ho nesnáší. Má velmi specifický zvuk podobný motorce, v nízkých otáčkách moc nejede, zato je v nich úsporný. Když se vytočí někam nad 3000 otáček, tak s ním auto vyrazí a jede velmi pěkně a úžasně rychle se vytáčí až k omezovači, ale úspornost je ta tam. Tak trochu dva motory v jednom. Chce to zkusit, možná se zamiluješ, možná se rád vrátíš ke čtyřválci.