Vyber sport auta do 550tkc

[řidičBOB]

právě na to jsem myslel...že ti japončíci se vcelku "snadno" upravují...

[piriformis]

právě na to jsem myslel...že ti japončíci se vcelku "snadno" upravují...

370Z mi prislo vzdycky spis jako GT nez okruhovy auto. Genesis jakbysmet. Kdyz uz neco z dalneho vychodu, koukal bych po tomhle:
http://www.mobile.de/cz/zna%C4%8Dka/maz ... 69502.html

vcelku snadno z toho lze vydolovat az nesmyslny vykony (viz. http://www.mobile.de/cz/zna%C4%8Dka/maz ... 99214.html)

jen to chce mit po ruce nekoho kdo rozumi Wankelu.

[M.Z.]

To je už spíš pro dobrodruhy, ne?

[piriformis]

To je už spíš pro dobrodruhy, ne?

to rozhodne. ale jednou jsem mel tu cest se standardni verzi a musim rict, ze to jezdi fakt dobre.

[mánička]

S tímhle rozpočtem mx-5 NCfl 2.0.. Za 400 se dá koupit voňavka s recarama. Svor má, bilstein, PLNĚ nastavitelná geo, rozložení váhy 50/50 atd..Samotná váží prd, takže není proč kuchat. Ostatně si moc nedovedu přestavit jezdit mimo okruhy s oholeným autem, ale proti gustu.. Pokud jde o výkon, je na to xy DIY kitů jak turbo, tak kompresor. Navíc se to vleze stále do rozpočtu. Big brake kit se koupí okolo do 1500 oiro, öhlins na to dělá podvozek, rollbar se taky dělá a dle videí už lehce poladěná s cca 200ps (bez přeplňování) drží krok na smyčce s 911 GT3. Záleží jestli líráš rád bomby v zatáčkách, nebo preferuješ výkon na rovince..

[nota]

S tímhle rozpočtem mx-5 NCfl 2.0.. Za 400 se dá koupit voňavka s recarama. Svor má, bilstein, PLNĚ nastavitelná geo, rozložení váhy 50/50 atd..Samotná váží prd, takže není proč kuchat. Ostatně si moc nedovedu přestavit jezdit mimo okruhy s oholeným autem, ale proti gustu.. Pokud jde o výkon, je na to xy DIY kitů jak turbo, tak kompresor. Navíc se to vleze stále do rozpočtu. Big brake kit se koupí okolo do 1500 oiro, öhlins na to dělá podvozek, rollbar se taky dělá a dle videí už lehce poladěná s cca 200ps (bez přeplňování) drží krok na smyčce s 911 GT3. Záleží jestli líráš rád bomby v zatáčkách, nebo preferuješ výkon na rovince..

tak mx5ncfl rozhodně není okruhový auto, je potřeba hodně hodně úprav a stejně pořád nejde o auto na NS apod.. vyšší rychlosti tomu autu nedělají dobře
cena kompresoru nebo turbokitu se rovná ceně auta + je potřeba komplet podvozek, stabiky, brzdy, rozpery.. pak je to zajámavý..

[MadJoe]

Hondu S2000 jsem mel, tomu autu citelne chybi vykon... navic rizeni je dosti mrtve...

Cat Roadsport byl jen takovy napad, jelikoz se za relativne par penez da predelat na CSR 200 napr...

Nissan 370Z je fajn, ale nelibi se mi... strasne velike auto, spise GT nez sportak v mych ocich....

MX-5? To nebude okruhove ani po spouste uprav, to auto je prakticky ve vsem horsi nez S2000... I po upravach to nebude auto na Ring i kdyz je oravda ze za 400-500 se da koupit prakticky nove auto

GT86-strasna, ale vazne strasna mrtvola... Navic se Subaru a jejich motory bych mohl napsat hooodne tlustou knizku - nikdy vice tudiz bohuzel toto auto jde mimo me i kdybych nechtel...

[eMJe]

Pocul som ze je to mrtve, podla parametrov to aj urcite bude, preto som napisal ze bez preplnania nad tym nema cenu uvazovat.
Ano, turbo boxery od od Subaru su dost katastroficke v oblasti spolahlivosti, ale prave ten v BRZ/GT86 je zevraj nad vecou. V Japonsku sa predava Legacy GT so silno podobnym motorom ako je v BRZ s turbom s 300k a mal by byt velmi odolny, upravci BRZ/GT86 z USA to potvrdzuju.
Ale ten odpor uplne chapem, atmosfera, 1 liter a 2 valce naviac je predsa charakterom inde

[mmira]

co si tu budem povidat, ideal by byla oholena 130i s motorem z M3

[MadJoe]

130i s M3 motorem, noooo, ted uz to zacina znit hooodne dobre ))
Mmiro nechces se zbavit Tve M3?

Atmosfera je to nejlepsi co se muze do auta davat, z meho pohledu A s 8valcem je to jeste lepsi )) ale Vette jsou drahe... C6...

Jak se tak znam tak skoncim stejne u nejake kraviny typu Cat a pak budu litovat...

Nenavidim vybirani "noveho" auta