lehke a zadni nahon z vrakoviste?

[Smrťák]

Konečně odpověď k tématu. Ta je COOL dost. Až na ten výkon

[mager]

a spotrebu

[Smrťák]

To také. Konečně nalezeno řešení

[eddy]

mantaci

chci to na pokus o stavbu malyho dvousedadlovyho auticka, neco mezi Lotusem 7, Wikowem 7/28 Sport (k videni v NTM), Austinem Healey a tak. Proste britska klasika. To znamena zadni nahon, motor vpredu, kabrio, takovej ten styl zavodaku ze 30. let
Ale nepotrebuji masivni vykony, protoze by to melo byt lehoucke. Proto staci maly motor. A kvuli dennimu pouzivani do mesta a na vyjizdky chci i nizkou spotrebu. Tak, ted to vite, tak nedelejte kraviny

Mejte se!

[goes]

proces homologace mas uz vyresen, nebo to bude non legalni?

[Jose85]

Obvyklý stavební materiál na podobné věci jsou v Evropě různý Fordy (Sierra,Scorpio,Taunus/Cortina),ale tak jednoduchý to nebude,univerzální parts donor ,ze kterého by se dalo použít všechno bez větších úprav asi neexistuje..

Hlavně skoro všechno cca od 70tých let má přední nápravu McPherson,která půjde těžko použít v podobném vozítku..

Možná po linii Opel-taky hromada věcí-Kadett A až C,Ascona A,B ,Manta,Rekord,Omega A..
Kadett C by mohl být nejpoužitelnější základ,je nejmenší-přední náprava dvojitý lichoběžník,zadní tuhá..




..nebo transaxle Alfa Romeo 75,90,Alfetta.. ale to by bylo trochu složitější..

[merlin]

Lada sa mi zda ako najpristupnejsie riesenie.

[eddy]

to goes:
Nechci to nelegalne, melo by stacit to prihlasit jako prestavbu. Dneska je homologace silenost...


to Jose85:
Diky za tipy. Nepredpokladam, ze to pujde snadno. Velkych uprav se nebojim, rad nad tim stravim nejaky cas.

to merlin:
Ktera Lada?

[metaljohn]

to merlin:
Ktera Lada?

...a není to jedno?

[mager]

mazda mx5 na?