2.0 nebo 3.0 v německém dieselu?

[minsky]

Zdravím, zvažuji koupi auta vyšší střední třídy, konkrétně Audi A6 (verze C6) nebo BMW 5 (verze E60), r.v. 2003-2006.
Jsem víceméně přesvědčen o tom že to bude diesel s automatem, ale nemám jasno s obsahem.

Protože mi nejde o maximální rychlosti na dálnici ale o pohodlnou jízdu s bezpečným=rychlým předjížděním, zajímá mě jak jsou na tom asi zmíněná auta s akcelerací, jízdními vlastnostmi a třebas i životností motoru při 2 nebo 3 litrovém obsahu.
Utáhne 2l diesel dvoutunové auto? Jestli ano, nebude jeho životnost nižší? Přeci jen třílitr jen tak neutahám..
Rozdíl v provozních nákladech je značný, proto bych chtěl vědět za co vlastně budu platit.
Má na zmíněné vlastnosti také vliv jestli je to předokolka / zadokolka?
Díky předem za vaše názory a komentáře. M.

[řidičBOB]

To máš tak...dvoulitr to sice udáhne, ale... S A6 2.0TDI jsem tu čest měl a žádná hitparáda to tam není. Na nějaké hbité předjíždění to není a v disciplíně zrychlování to také není žádné Bingo. 3.0TDI je v tomto případě jasná volba...zde ale pozor - u tohoto motoru jsou známé nějaké problémy, tuším se vstřiky. Ve třílitru se tuším dělalo jenom quattro.
s 520d jsem nejel...jenom s 525d a 530d. Tady je pro mne opět jasná volba - 530d. Zadohrab je prostě zadohrab a jestli bydlíš ve špindlu, tak to asi nebude to pravé ořechové. Ale na normální ježdění, i v zimě, je to OK. Každopádně volba mezi zado a předohrabem je jasná - zadohrab.
Co se týče spotřeby, tak pokud budeš honit dvoulitry, tak spotřeba bude i nepatrně vyšší než u třílitrů. řekl bych, že 530d je malinko úspornější než 3.0TDI u Audi, ale i tak se oba pohybují někde kolem 9l v kombinaci.

BTW: spíš jsi měl tohle téma zařadit mezi výběr aut

[minsky]

díky za odpověď, nevšiml jsem si té sekce, prosím moderátora aby ten thread přesunul.. dík

[quasimoto]

Hlavne je velky rozdiel sestvalec+automat vs stvorvalec+manual v kultivovanosti (najcastejsie su tieto kombinacie).

Ten rozdiel je fakt priepastny v prospech V6.

[k86]

tady asi urcite trilitr, jednak kvuli zvuku, kdyz V6 v nafte se da trochu poslouchat a pak taky kvuli dynamickym vlastnostem.
pokud zatopis dvoupitru, spotreba preleze trilitr. znamy ma 530xdT a kombinaci ma nekde kolem 8,5l
mel jsem moznost vyzkouset A6 kombi 2,7TDI vs muj fikus (2,0TDCi) na dalnici a audi me sice ujizdelo, ale jen velmi pozvolna! bylo to pri zrychlovani za kamionem 140 - 190km/h. rozhodne ne velkym rozdilem. takze dvoulitr pojede spatne.

[HondaMan]

Myslím že člověku co neví jestli 2.0 nebo 3.0 bude stačit i dvoulitr.
Třeba ta 520dA má necelých 1600kg i s řidičem a 160Hp, takže špatně nepojede. Stovku má pod 9, Vmax přes 220... Pro automobilového fajnšmekra příšerná představa, pro řidiče co se především přepravuje jasná volba.
Šestiválec bude trochu servisně náročnější, bude brát o litr až dva více a bude trochu těžší na předek.

520d je docela racionální volba. Nebál bych se jí. Myslím že nebude moc případů, kdy by běžnému řidiči chyběl výkon.

[beaumont]

Řekl bych, že jediný přijatelný dvoulitr je právě ten v 520d. Audi 2.0 TDI nebo jakýkoliv čtyřválcový diesel v Mercedesu E bych nebral. Nicméně i 520d je oproti 530d nebo 3.0 TDI slabá a hlučná.

Mimochodem, nezapomínejme na 525d, to by mohla být rozumná volba, ne?

[vasco]

Co se týče spolehlivosti, tak zatím moje oba kusy 20d byly super, nikdy žádný problém a to už toho za sebou mají dost, takže já mohu jen doporučit, s 30d zkušenosti nemám...

[minsky]

a kdybych uvažoval o benzínu tak 2.0l nebrat že? to bych s výkonem vozu asi narazil že?
asi jsem to nezmínil ale určitě verzi sedan / hatchback pouze.

[řidičBOB]

v benzínu určitě 530i!