Zábavné rodinné auto

[Lachende Bestien]

Bylo by celkem zajímavé se dobrat příčin velmi nekritického a emocionálního, možná až "sektářského" přístupu mnohých majitelů Subaru k této značce; je to pravděpodobně i jeden z důvodů, proč se tato značka moc nesnaží vyniknout mezi ostatními auto-producenty a neprosazuje se mezi lidmi s větším potenciálem pro objektivní přístup k výběru a hodnocení svých toxických plechovek na kolech.

Ovšem pokud se mnozí identifikují s určitou značkou a odvozují z toho velkou část své existence, nelze se divit jejich snaze hysterickou satirou zachraňovat image své milované značky.
Osobně jsem málokdy četl od řidičů Subaru jiná hodnocení než buď nekritické adorace ve stylu "OMG jedině Subaru na věčné časy a nikdy jinak, jízdní vlastnosti přímo z nebes a zázračně nízká spotřeba, no neber to Pepo!" nebo celkem drtivé kritiky dlouhodobých uživatelů týkající se (ne)spolehlivosti a žravosti motorů, vysokých cen ND obecně, problémů s diferáky apod.

P.S. Nazývat toyobaru "sporťákem" je podle mě nadsázka; výkon ničím nenahradíš. I když zase to jistě pomáhá "nepřekračovat rychlost".

[Hanz]

Tady někdo papal moudrou kašičku a teď budeme nad tím elaborátem hromadně dlouze masturbovat, protože vystihl většinovou touhu a dlouho nevyřčené pravdy!

Tak teď trochu vážně, to co napsal je z mého pohledu hrozná sračka, nejen že mi je celý subaru v podstatě u prdele, dokonce jsem ani žádné nikdy neměl. Nicméně v porovnání s většinou dnešních aut z produkce koncernu, kde je zmizela jakákoliv zpětná vazba od volantu a nějaká zábava z řízení, kterou nahradily nízkoobjemové oturbené agregáty, které poskytnou hromadu koní, ale nikdy zábavné být nezačnou. Někoho to třeba baví, připomíná to playstation, neslyšíš žádné zvuky a odpor volantu je podobný těm z her.

A ten poslední odstavec je podtrhuje tenhle celý elaborát o hovně, takže zdar sílu, kterou najdeš v péru!

[Lachende Bestien]

Vaše reakce plná emotivních výlevů a sraček, prdelí a pér spíše potvrzuje mé domněnky o iracionální identifikaci se značkou (Subaru).
Přeju mnoho hezkých chvilek při hromadné a dlouhé masturbaci.

[Hanz]

Snad jsi milí Emilku nečekal, že na blbost budu reagovat rozumně? :O V dnešní době na většinu lidí nemá smysl reagovat rozumně, je to zbytečné někomu něco vysvětlovat. Pár lidí tu má opravdu o autech přehled a zbytek blije hovna

[mattonecz]

Jako např. ty

[Lachende Bestien]

Snad jsi milý Emilku nečekal, že na blbost budu reagovat rozumně? :O

Pravda občas mívám nereálná očekávání.

V dnešní době na většinu lidí nemá smysl reagovat rozumně, je to zbytečné někomu něco vysvětlovat.

Ja, a včerejší a zítřejší doba jsou na tom dost podobně.

Pár lidí tu má opravdu o autech přehled a zbytek blije hovna

Dostatek sebereflexe se cení v každé době.

[řidičBOB]

Když někdo napíše, že si koupí japonský sporťák, tak bych si představoval tedy něco jiného než GT86, čili auto vzezřením možná sportovní, ale tak nějak bez motoru
Hlavně si zahejtovat na koncern a vyblejt si srdíčko.

[janjan]

Toyotobaru - na pohled laciné, svezení fajn, dokud nechceš zrychlovat. Předjet s tím ve dvou lidech více aut najednou do kopce je loterie. A zpracování interiéru Subaru (nevím jak Toyota) na úrovni starýho peugeota. Koupit si tohle má možná racionální opodstatnění, ale z úplně jiných důvodů. Kupovat to jako sporťák je stejné jako kupovat Superb jako limuzínu.

[H357]

Chlapi klid. Levorga ne. Kdyz uz "slabe" auto, tak s dobrym manualem, me se treba BRZ libi, do Schwarzwaldu ideal. Ted snanim Cupru ST 4drive se 7dsg. No bohuzel automat, manualy nejsou, a taky to musi byt i prijemne jezdeni pro manzelku... ach jo

Asi tak mesic se divam po Cuprach na parkovisti u naseho nejvetsiho supermarketu, videl jsem zatim tri. Vsechny se svycarskou znackou, jedna v uprave od ABT, druha od Allemann a treti v matne tmave zelene folii

[honziss]

Toyotobaru - na pohled laciné, svezení fajn, dokud nechceš zrychlovat. Předjet s tím ve dvou lidech více aut najednou do kopce je loterie. A zpracování interiéru Subaru (nevím jak Toyota) na úrovni starýho peugeota. Koupit si tohle má možná racionální opodstatnění, ale z úplně jiných důvodů. Kupovat to jako sporťák je stejné jako kupovat Superb jako limuzínu.

Pod to bych se podepsal. V porovnanim s timhle je cupra sice tak na cca 1/2 ridicskeho zazitku, ale 3x vic auto.

Ja bych si s podobnym zadanim koupil 200k rwd benzinovou giulii a vubec bych se nebal automatu. Je to auto se kterym v pohodli prejedes pul evropy a soucasne te na pekny silnice pobavi vyrazne vic nez cupra.