Vikendove Auto pro vysoke se psem - 250K

[rutak11]

mrtva zakladni atmosfera

Nejede to, jakože vůbec.

[tp005]

Bazaru se neboj jen si dávej pozor odkud se to bere a papíry k vozu si zkontroluj. a vem si sebou mechanika. protože si myslím že autům vůbec nerozumíš a maximálně jsi si schopen dolít kapalinu do odstřikovaču. jinak vyhni se AAA auto a podobně. já měl docela dobré zkušenosti s panem Bauerem v Mostě ale má spíše starší vozy. kup si něco mírně jete 3roky max

[tp005]

tak jsem listoval a možná by se ti hodilo tohle https://www.sauto.cz/osobni/detail/skod ... oFrom=list. a dá se k tomu servu v číně sehnat kopie rádia škoda i s couvací kamerou do 5t
a nebo https://www.sauto.cz/osobni/detail/skod ... oFrom=list

[Noldo]

V 1,2ke Logane mcv som odšoféroval Chorvátsko cez Bosnu, niečo cez 2000 km. Bolo to so základnou 1,2kou. Podľa mňa si to auto zaslúži rešpekt a má svoju cielovú skupinu. Tento kus bol celkom fajn, možno preto, že mal najazdených 20 tis. km. Za mňa exterier celkom okey, zadná časť horšia. Interier vyzeral celkom použiteľne, nevyhovovali mi sedačky a vo všetkých dáciach sa tak nejako čudne sedí. Ergonómia a logika ovládania zlá, veľa vecí mi vadilo. Môžem pochváliť podvozok, ktorý dobre tlmil nerovnosti a bol až prekvapivo tichý, auto na dierach nebúchalo, interier tiež tichučký. V zákrutách sa to nakláňalo, ale nemal som pocit neistoty.
Problém je pri vyššej rýchlosti. Motor bol hlučný, nakrátko sprevodovaný a nemal výkonovú rezervu, turbo bude asi lepšie. Celkovo na dialnici dosť hlučné. Na dialnici auto nedržalo dobre smer a riadenie okolo stredu bolo málo presné, dosť mi to v pruhu. Priateľka to šoférovala asi 2 hodiny a viac nezvládla, pretože ju boleli ruky z málo naposilovaného riadenia a nutnosti neustále korigovať auto v jazdnom pruhu.
Rešpektujem to auto kvôli tomu, že v danej cene nemá konkurenciu a mnohým ľuďom nevadí, že sa to šoféruje ako 15 rokov staré R clio (naozaj mi ho to pripomínalo, veď je to na ňom vlastne aj založené).

Volil by som hocičo iné ak sú na to peniaze aj za cenu menej vybaveného auta. Fábia combi by nemusela byť zlá. Ak by sa podarila nejaká jemne jazdená Astra, focus alebo iná nižšia stredná ešte lepšie. Tá kultúra jazdy je naozaj niekde inde.
Inak jazdil som aj v Dácií lodgy, ktorá bola rozvŕganá, že ma z toho išiel šlak trafiť, takže ak by náhodou, tak treba vybrať dobrý kus.

[Frantisek123]

diky za reakce, jeste k tem motorum - psali jste, ze 1.2 je lepsi jak 1.0. Ale jaky je rozdil mezi nasledujicim? (vyskytuje se to u tech fabii kombi)

TSI 1,2 TSI / 66 kW
TSI 1,2 / 81 kW
1,4 TDI / 66 kW (coz je o cca 50K drazsi jak 1.2)

[mattonecz]

TSI sou benzínový turba, rozdíl je ve výkonu. TDI je diesel

[Noldo]

81 kw má 6 st. prevodovku
1,4 TDI je navyše trojválec. Už nie je taký nepríjemný ako staré PD a má vynikajúcu spotrebu. Pri nízkom nájazde je to ale nezmysel.

[Frantisek123]

predpokladam, ze to pro moje jezdeni 1,2 TSI / 66 kW bohate staci?

[řidičBOB]

Asi ano. Ale to se třeba může změnit, přijdou delší trasy a tam bude šestka zatraceně chybět.

[Frantisek123]

no a k cemu ta 6tka je? Uz drive jsem mel max 5tku a byl jsem celkem spokojeny....