Výběr SUV do 600 tisíc

[lukodlak]

A co výbava? Není ta základní dosti chabá?

Určitě doporučuju si CX-5 v benzinu otestovat! Cena se dá řešit později. Důležité je, aby jsi se ve voze cítil "jako doma"......

Ta CX-5 je moc drahá.

[řidičBOB]

Já jel včera kolem Globusu a před ním má Ford reklamu...stojí tam popsaná Kuga - již od 499 000,-
Za 100 000 rezervy se už dá něco nakonfigurovat, ne?

[lukodlak]

O Ford Kuga vím, ale nelíbí se mi ten design.

[řidičBOB]

To se nedivím....

[dusan182]

co treba Suzuki Vitara S? nezaujala?

[zdeny]

By mě zajímala zdenyho průměrná rychlost při takovýmhle tempu ještě. 2.5litr atmobezín s permanentní 4x4 za 6.4. Cyklisti tě náhodou nepředjíždí?

To nevím, protože Subaru ji neukazuje. Ale vím, že rovných 300km zajedu za 3:45. Mně to stačí a brzdou tedy fakt opravdu nejsem. SPočítej si to.

[DoubleSix]

A propos, mám OUtbacka,. váhově srovnatelné s CR-V váhově. Navíc 2,5, navíc permanentn 4x4. A průměr na příměststkém aměstském ježdění v okruhu do 22km od města mám po zimě!!! průměr 7,7. Tak mi vysvětli kde je chyba.Ale v autě j nehledejte. Nikdo.Když jedu štreku těch 600km, dojedu domů a na PC svítí 6,2, max 6,4 - neumí to lichá čísla. A je v tom D11, Praha a D8. Tak co??? Pak asi jezdíš dost těžkou nohou a zrovna ty asi nebudeš ten, kdo by si měl do SUV poříédit turbo 1,5.

U mě je problém v tom, že s tou Hondou jezdím hodně krátké trasy po městě, a navíc to je město, kde snad neexistuje ulice, která by byla na rovině, každá snad vede do kopce . Proto je ta spotřeba v průměru za město, ale i celkem tak vysoká.
Když jedu dálku po dálnici s plně naloženým autem (třeba dovolená), tak jsem většinou kolem 8,5.

To Subaru má navíc výhodu v převodovce Lineartronic, která drží otáčky motoru poměrně nízko, takže ty spotřeby jsou také nízké (na 2,5l motor).

[DoubleSix]

Já jel včera kolem Globusu a před ním má Ford reklamu...stojí tam popsaná Kuga - již od 499 000,-
Za 100 000 rezervy se už dá něco nakonfigurovat, ne?

Za tuto cenu je 1,5 EB 110kW, předokolka, s manuální převodovkou.
Na rozdíl od 1.5EB 133kW s automatem, ta slabší verze umí být celkem úsporná.
Není to špatné auto, ale ta palubka je taková divná.
Mě osobně přijde divné si kupovat SUV bez 4x4. To bych si raději koupil MPV, které vyjde levněji, je lehčí, má nižší spotřebu a lepší jízdní vlastnosti (třeba ten C-Max).

[DoubleSix]

co treba Suzuki Vitara S? nezaujala?

Co mám informace od lidí, kteří testovali auta Suzuki, tak Vitara je taková levná kára (na pohled i na jízdní vlastnosti), ten S-Cross je údajně lepší (ale také dražší).

[DoubleSix]

Jasně, hlavně ve městech se musí jezdit na spotřebu. Rozjíždět se z křižovatky pokud možno co nejpomalejc ať projede na zelenou 5 aut misto deseti. To je úvaha zas jako prase. Na okreskách to stejné. Jedno auto jede 80 a za ním šňůra oveček co jsou posrané ho předjet aby jim to nesežralo 2 deci navíc.

Jenže o tom ta úsporná jízda právě není, a asi hodně lidí to neví.
Jde o to, se co nejrychleji dostat na požadovanou rychlost a tu pak držet. Takže ve městě klidně ostrý rozjezd a pak tam vrazit čtyřku nebo pětku a už jen lehkým plynem udržovat rychlost.
Okresky to samé, ne na šestku zrychlovat ze 70 na 100, ale podřadit si a dostat se na těch 100 na trojku a pak tam až vrazit tu šestku. Takhle jezdím a i s tou Hondou CRV se dokážu na okresce dostat na 7,5.