Volvo

[pavproch]

Kdyby s tím limitem adekvátně i zkrátili převodovku (180 na 6 = omezovač), tak by to nemuselo být marné svezení....

[HondaMan]

Ještě že ve Volvu nepracují Pavprochové. I současných 3200 mi přijde moc.

[HOUZJ5AJ]

Mě by omezení na 180 vadilo, ale asi nejsem typický řidič Volva, spíš z donucení

Jinak aktuálně dvě věci, které mě vážně rozčilují na XC90 T6:
- rádio neumí číst USB po adresářích, ale jen podle třídění - sklady, interpret, alba atd., ale třídění podle adresářů jsem tam nenašel
- comfort x dynamic mód - tohle je k vzteku, comfort je takový dost zdechlý (resp. většinou stačí, ale na předjíždění mám pocit, že to reaguje pomalu a moc to nejde vzhledem k papírovým hodnotám), dynamic zas při sebemenším polechtání plynu jede jak splašený - s tím se dá jet buď pořád na plno, nebo člověk zrychluje a zpomaluje jak "jouza"... Ale jet s tím relativně klidně a rychle a pouze občas razantně akcelerovat moc nejde... Na tohle jsem si teda ještě nezvykl a vzpomínám na bavoráka, kde se i ve sportovním režimu dalo jet relativně klidně a svižně, ale když bylo třeba tak využil potenciál motoru hned, resp. u bavoráka mi přišlo, že to uměl i v režimu comfort. Ve Volvu mi chybí nějaký mezistupeň nebo nějaké lepší naladění...

[Stepan]

Ještě k tomu omezovači: U konkurence padl poměrně zajímavej názor -> že možná vůbec nejde o bezpečnost, ale odpověď je potřeba hledat u omezovače na 200km/h u levnějších Lexusů, třeba IS300h, protože je nějakým způsobem limitován CVTčkem, při lítání přes 200km/h by se poměrně rychle přehřál, převodovka kaput, Hitler auch kaputt. Zatímco nějaký LS600h už má konstručně jinou (a tím pádem dražší) skříň, takže 250km/h s prstem v nose. No ale rozpouštět cenu takovéhle převodovky v nějakým trojválcovým hybridizovaným (což je trend) nesmyslu za milion i s DPHčkem jde dost těžko, takže se to zařízne shora, aby to prostě nevadilo.

To dává zvráceným způsobem smysl, ne?

[jirka87]

Stepan : Podle me mas napul pravdu. Jenze stejneho zatizeni prevodovky dosahnes i jinak, nez vysokou rychlosti. Kolony, mesto, tazeni privesu, ostra jizda...etc. Tedy nemyslim, ze jde jen o toto. Svedi, ktere snad nechavaji Cinani pracovat dle sveho jsou nyni v zajeti vsemozne korektnosti. Tam spise vidim problem. U zbrani je to stejne. Zakazeme zbrane = nebude se vrazdit. Na mou otazku, jestli budeme kastrovat muze aby se neznasilnovalo, protoze kazdy ma penis mi nebylo odpovezeno.

To omezeni rychlosti vidim spise jako naskoceni na vlak Brusselske politiky. Nepotrva dlouho a skutecne budeme mit v autech sracku, ktera rozezna obec a vic jak 50km/hod te to auto proste nepusti. Koho bude zajimat,ze vezes zenu rodit ? Brachu do spitalu ? #Orwell1984

[řidičBOB]

Takové sračky už v autě jsou. Akorát je lze (zatím) vypnout.
Volvo je zavádí do Pilot Assistu od MY20.

[jirka87]

Bob : Chválím, že Volvo chce aby od 2022 (nebo od kdy) v jejich voze nikdo nezemřel. Ostatně Volvo vynalezlo a zavedlo 3 bodové bezpečnostní pásy a jiné...Prostě už zjistili, že lidi převychovat nelze, tak se omezí možnosti auta.

Asi se ještě dožijeme doby, kdy Wartburg bude schopen mimo obec předjet nové auto za 2M

[mattonecz]

ze tech smrtaku nad 180 musi bejt hodne, zvlast ve volvech

[řidičBOB]

jirka: ono se lze zabít i v 60kmh... Tohle je takové plácnutí do vody. Jsem pro bezpečná auta a také podle toho vybírám, v čem budu jezdit já nebo moje rodina. Ale tohle je blbost a Volvo by to u mne z výběru automaticky vyřadilo

[jirka87]

Matonne a Bob : Já vás kluci oba chápu, jenže tady není prostor pro inteligentní otázky. Díváte se na to ze špatného úhlu rozumu. Tohle je přesně jak říkáte plácnutí do vody a říct - "vidíte, my prostě něco děláme, snažíme se, víte???" Samozřejmě do uvedení nové XC90 a S/V90 do značné míry usedlá klientela Volva tohle neřeší. Až na lidi s T5R, V70R apod...A kolik jich Volvo reálně prodalo ?Ne nybly to desítky procent z celkových prodejů, že jo..Okrajovka

Takže tak. A Porsche už kontrovalo alá Babiš : "Nikdy nesnížíme rychlost, nikdy ! Nech si to všeci zapamatujú už konečně!"

http://www.autoforum.cz/zajimavosti/prv ... y-neomezi/

Uzavřel bych to tak, že kdo je nátura jako já a chce ještě normální auto, které jeho data neprodává Zuckerbergovi a nechce jezdit na tu onú eletriku tak je právě čas pořídit zachovalou kvalitní ojetinu. Nejlíp atmo benzín. Bude hůř. Chápu lidi, kterým je to jedno, protože má stejně co 3 roky nové auto a nehrotí to. Já tak nějak pořád asi chci řídit sám atd...