Forum.Autoforum.cz

Opraveno, byl přerušený drátek cívky na anténě imobilizéru v zapalování.

Kdybych věděl jak, tak to zkusím. Ale toto je asi už složitější úprava spíš pro mechanika. Co jsem koukal, tak by to mělo jít nějak přeprogramovat v Toyotě. Imobilizer je čip na ECU jednotce, takže to už není jednoduchá věc jak ho vyřadit.

no problém bude někde v security. Ale už nvm jak to řešit. Kontrolka security bliká i po vložení klíče do zapalování. Startér točí, ale dle mě je nějak zablokovaný přívod paliva skrz ten imobilizer. Zkoušel jsem vše co mě napadlo, ale už jsem v koncích.

Tak bohužel nic. Ani reset, ani kabely. Jsem v koncích.

Zjistil jsem jednu zásadní věc, že po vložení klíče do zapalování stále bliká security kontrolka. Což by dělat nemělo. Takže to bude ten imobilizer. Zítra zkontroluju kabeláž pod volantem. Pokud by vše bylo ok, tak jsem ještě našel návod jak resetovat v toyotě jednotku ECU. Dle videa zde https://www...

Ahoj.dík za odpověď Pojistky jsem vizuálně kontroloval i ty, které jsou uvedeny v příspěvku. Vypadaly OK. Relé EFI jsem zkoušel prohodit se stejným relém co je FAN1. Ale taky nic. Klíč jsem také zkoušel vyměnit a také nic. Dle mě nejde palivo do motoru. Dá se nějak jednoduše zjistit zda do motoru jd...

Dobrý den, vlastním pár dnů Toyotu Corollu 1.4 12/2005 a předevčírem jsem bohužel při parkování do garáže neodhadl vzdálenost a lehce jsem narazil do stěny garáže. Auto od té doby nelze nastartovat. Starter točí, ale motor ani neškytne. Zkoušel jsem odpojit baterii, ale taky nepomohlo. Zkontroloval ...