Forum.Autoforum.cz

Co si myslíte o autorovi? http://www.youtube.com/user/MrVideazprovozu/videos

Na Renaultu R19 mi při odemykání klíčkem dělají problém všechny zámky krom kufru v závislosti na teplotě, když mrzne odemknu jen u řidiče a kufr a teď v tom horku naopak fungují všechny. Jsem línej to rozebírat a promazávat...

Používají se i přídavně měchy co se vloží do pružiny:
- http://www.mattsavage.com/acatalog/copy ... rings.html
- http://www.dinocar.cz/prodej-autodilu.htm

Chtěl bych to tu trochu uživit - teď jsem to tu pročítal po nějaký době a princip pohonu mezináprava + visco používá i Range Rover P38, tady je to popsaný přesně na tom daným autě http://landroverforum.klape.cz/forum/viewtopic.php?p=205773#p205773 a podle diskuze je pohon trvale 4x4 přes visco i u n...

Počkej takže pokud budou všechny 4 kola ve vzduchu a rozotočím je do nějáký ustálený rychlosti tak se na ně od motoru nepřenáší žádný točivý moment? velmi správně, je to tak OK, jde tedy o záměnu pojmu točivý moment a otáčky v některých tvrzení z mojí strany x_x . Moje blbost měl jsem se líp zamysl...

...Točivý moment přenáší motor na kola (alespoň na jedno) pořád stejný i v případě, že je kolo ve vzduchu, pokud by se "přenášel" nulový moment jak píšeš tak se kolo ani neroztočí, ne? Trakce má vliv jen na to jakou rychlostí se pohybuju.... Ano, krátkodobě se na kolo ve vzduchu (a samozř...

k prvnímu - ujasni si, jestli tím 50:50 myslíš shodné otáčky nebo shodné rozdělení sil a) otáčy - Zavřený dif je v podstatě tuhá hřídel a skutečně se u ní kola točí stejně rychle, ovšem stejně rychle jako pohon difu (takže nemůže to být 50:50 ale jedině 100:100) b) moment - ten není tuhou hřídelí r...

Já považuji konstatní a 50:50, v tomto případě, za sobě rovný pojem = v obou případech chápaný jako neměnný, stejný.... prostě pokud je jakýkoliv dif zavřený tak to pro mě znamená že obě nápravy reps. kola se točí stejně (konstantně) tedy 50:50 a pokud si myslíš že diferenciál umožňuje rozdělení mom...

no mají dost špatnou představu o rozdělování hnacích sil u jednotlivých systémů, takže popisy k nim jsou chybné Viz citace ze str.5 "...U vozidel se stálým pohodnem všech čtyř kol se stálým rozdělením hnací síly jsou obě nápravy nuceny otáčet se stejnou rychlostí ...." Věta, ale pokračuje...

Vana píše:Přehled je fajny, bohužel ale obsahuje taky dost chyb, i docela hrubých
Nejspíše to nepsal nikdo z oboru ale jen hloupí PR pracovníci
Takže brát s rezervou

Prolétl jsem letmo, ale jaký chyby třeba?