Forum.Autoforum.cz

Kuju moc. ještě sem neměl čas to pořádně študovat a čumět na všechny ta videa... Jenom rychlá otázka - když mám "tubeless ready ráfky (ie. bez děr pro špajchny) tak taky musím dávat tu pásku? To už budou ráfky ready na montáž https://www.dtswiss.com/en/technology/wheel-technology/tubeless-tech...

Vse ma sve, vahova uspora tubeless(dnes je to tzv tubeless ready = + mliko) zadna oproti dusim. Jediny fakt je nizsi valivy odpor a teoreticka lepsi prilnavost. Nejvetsi vyhoda je moznost vozit nizsi tlaky, ale zase musi byt v rafku vypln. Vliv na defekt je sporadicky, riznu plast ze strany a stejne...

Tak jsem dnes otestoval nove prevody 53/39/175mm - 11/30, puvodni byly 50/34/172.5mm - 11/28 a tedy na me nohy to sedi jak pr... na hrnec. Toz to kdyz clovek zjisti, ze jezdi roky spatne prevody.

Jo, silnička za mě pořádné cyklosvezení, samozřejmě i v lese je to fajn.

Teď přecházím z kompaktů na klasiku tak su zvědav

Brus píše:Tak to ja se dnes vydal na zavody a protoze se nejezdi cesky pohar, tak se tam seslo moooc tech, co “nerobi rukama” a bylo pekne se porovnat s profikama.. cloveka to vrati na zem

Sinicka zavody?

Silnici tu někdo jezdí?

Zajímalo by mě jak dlouho vydrží móda jednopřevodníků. Pro profi využití kde na mtb se přehazují placky podle profilu OK, ale na to domácí žvejkání mi přijde stále ideál 2x - 3x převodník :). Když vás pálí prachy v kapse, kupováním podobných módních výstřelků se lze celkem účinně zchladit. ;) Pro z...

Zajímalo by mě jak dlouho vydrží móda jednopřevodníků. Pro profi využití kde na mtb se přehazují placky podle profilu OK, ale na to domácí žvejkání mi přijde stále ideál 2x - 3x převodník .

pavproch píše:Já se snažím dálnicím vyhýbat jak jen to jde, ale jak vidím slovní spojení "dálniční kočár", taxe mi hned v mysli vybaví SupIII. Proč nevím, v životě sem ftom nejel.....

Tak, tak... napadlo mě naprosto to stejné SupIII TDI

Co jeste 135i E82/88? To je zajimave auto. Zajímavé ano, ale dává nějaký smysl, když stojí téměř totéž co o x let mladší M135i s podobným nájezdem? Já bych dal přednost novějšímu teda, hlavně kvůli vnitřku. Za me tam je jeste pekny klasicky interier, hydraulika, 6ti pistky, proste technika ktera pr...