Forum.Autoforum.cz

Najlepšie by bolo vyskúšať si spomínané autá a zvoliť to, čo Ti viac sadne (s turbom alebo bez). I30 1.5 bez turba bude na tom s pocitovou (aj reálnou) dynamikou slabšie ako litrové turbomotory s podobným výkonom. Na krátkych trasách sa motor nestihne zohriať na prevádzkovú teplotu, takže využívať ...

Turbo u noveho auta není žádný strašák. Pro běžnou jizdu přidává sílu tam kde je potřeba - v nízkých a středních otáčkách. Ne tedy v těch úplně nejnižších těsně nad volnoběhem, tam je příjemnější větší motor, protože turbo ještě netlakuje. U Hyundaie z hlediska spolehlivosti by mohl být nejnadějněj...

Nechceš turbo, ale pošleš sem auta, které se bez turba nedělají. Chceš nenáročné auto za 350k a pošleš sem Scalu, která v sociálu začíná nad 400k? Hm hm... Omlouvám se, že uvedená auta jsou s turbem. To jsem nevěděl. Ano, budget cca 350 000 CZK, ale kdyby jo nebylo zbytí, klidně mám rezervu dalších...

Zdravím všechny uživatele fóra, řeším problém s výběrem nového auta, které by mělo mít cenovku max okolo 350 000 CZK. Jaké mám požadavky? - Preferuji hatchback, který má ale zavazadlový prostor nějak okolo 350-400l. Méně raději ne. - stačí mi benzín a co nejjednodušší motor - budu jezdit pouze mezi ...

aha, díky moc. Já se právě bál, že kdybych se někdy náhodou spletl a zapálím při chodu místo vypnutí, motor vybouchne :( Díky za vysvětlenou. BTW, o skryté fci jsem vůbec nevěděl - já mám zatím jedinou osvědčenou, tzv. "manuální" -> dojde benzin, zařadím neutrál, vystoupím z auta a tlačím :D

Ahoj,

ne že bych to někdy zkoušel, ale co by se stalo, kdybych za běhu motoru otočil klíčkem do fáze "start motoru"? Mám starou felicii, asi by to s ní pořádně zamávalo, co?