Forum.Autoforum.cz

Tak jsem se posunul o kousek dál a chtěl bych srovnat spolehlivost a neduhy těchto motorů.Mazda 6 2,0 disi 114 kW vs.ford Mondeo Ecoboost 1,6.118 kW.Ktery motor by jste doporučili a proč.dikOpakuji,zejména kratší vzdálenosti do 20 km 2 ročně dovolená,10 000 km za rok

Ok.ford Mondeo 1,6 nebo 2,0 ecoboost.rok asi 2012

Jde o to,že když bych šel do turbomotoru tak už má i přímé vstřikování kde už vznikají ty problémy s karbonizací. Dá se tomu nějak u přímého vstřikování s turbem nějak předejit???popřípadě do kterých motoru TFSI,THP ,ECOBOOST ATD

No kolem 200 000kc.jezdim.hlavne kratší trasy do 20 km občas dál a 2x za rok dovca.cca 10000 rocne

No aby sem si zúžil výběr a věděl po čem jít tak se v tom samozřejmě musím svést.a auta která mám teoreticky nastudována jsem vyjmenoval již dříve.hodne těchto aut na prodej je v Čechách a kvůli svezení se mě do Čech opravdu jet nechce.v případě že už budu met jasno tak klidně pojedu i za hranice pr...

Případně i s oturbenym benzínem bych se rád svezl pro porovnání

No kdyby náhodou měl na Hodonínsku nějakou atmosféru 2- 2,5 litrů a chtěl by mě s ní povozit,určitě bych neodmítl..Na benzín samo prispeju.

Je fakt že sem to točil tak do 4,5 tisic,ale už to strašné křičelo.No to Mondeo bylo 5 kvalt manuál.zkusim ještě mazdu z 2 litrem a nepřímim vstřikem,ale asi bude lepší 2,5 litr,taky vyzkouším,ale musím met kde vypůjčit.pak ještě ten Accord 2,4 i.

No prostě popřesedlání 66 kW v turbo dieselu a nasednutí do 110 kW atmosférického benzínu jsem byl docela zklamaný i když jsem se to snažil točit tak žádný zátah se nedostavil. Když jsem pak přesedlal zpátky do mého pažouta tak jsem si připadal jak ve formuli. Budu muset vyzkoušet jinačí atmosféru j...

Ahoj dlouhá léta jezdím z HDi motorem 66 kW. Nyní se kvůli nájezdu do 10 000 km ročně ,jezdím delší ale hlavně kratsi trasy,,poohlížím po benzínovém autě nejlépe atmosféře. Když jsem se v atmosférickém dvou litrů projel zjistil jsem že pocitově to jede o dost hůř i když to má dvakrát tolik kW co mé ...