Forum.Autoforum.cz

pavproch píše:Vadí mi ale to brnění do vidle .

Tohle mi pomohl vyřešit kotouč SRAM Centerline - taky Reba, brzdy tedy "jenom" SLX 7000.

Zdar, já mám nápis BB30 na pavouku kliky, sice málo zřetelný, ale po otření od prachu lze přečíst. Koukni na to. Vzhledem k značení, které píšeš, bych řekl, že to je ono.

Když mi posledně nepomohlo nic zde již zmíněné, stříknul jsem to trochou ironu/okeny a bylo. Navíc to v podstatě záhy zase vyschne (podle mě tedy lepší řešení než mýdlová voda apod.).

Tady je to celkem jasně: https://www.irozhlas.cz/zpravy-domov/re ... 100610_pek

Z hlediska podílu na orné půdě jsme jednoznačně první, v Rakousku a Švýcarsku ještě ten vskutku pozitivní vliv na vše nedocenili...

martin.sliwka: V tomto případě jsi úplně mimo. PS3 JSOU výrazně horší gumy, a to nejen oproti PS4, ale i oproti PS2. PS3 byl krok zpět, pneumatiky více směřované k běžnému silničnímu využití, na rozdíl od PS2, které byly výrazně sportovnější (se vším dobrým i špatným, co k tomu patří). Reálně PS3 v...

Jak píše Snowman, PS4 jsou lepší, je to novější generace, v některých rozměrech (zrovna ten tvůj) se ale dělají stále PS3. Mám přímé srovnání na stejném autě, PS4 líp drží, poskytují lepší vazbu od silnice a jsou i tišší. PS3 by mohli mít teoreticky lepší km výkon. Ale aby to nevyznělo, že PS3 jsou ...

Musí mít značení M+S a vločku na pozadí horského štítu a vzotek>4mm. Pak můžeš. Obojí značení je PODMÍNKA, nestačí buď jen vločka na štítu nebo M+S. Platí pouze v Německu. Navíc pneu s jiným značením, ale klasifikované jako zimní, jous z tohoto vyjmuty do ledna tuším 2024 nebo 2022. Mám na autě dva...

tlaky.jpg e36 M3 až 3,3. Jinak ale taky rozhodně nejsem příznivcem nějakýho přefukování, viz Zajda. Přijde mi, že v pneuservisech mají tendenci přefukovat (ale určitě lepší než naopak), u SIII mám psaný pro základní zatížení 2,2, případně 2,5 pro eco, foukám 2,3 - 2,4 a je to akorát, když je tam 2,...

50 tis. považuju za čiré bláznovství. Už se těším, až mi ho u SIII vymění poprvé po 90 000 km, asi jim řeknu, ať mi ho donesou ukázat. Popravdě, nevím, co je horší, jestli 90 tis. interval u vzduchového, nebo 60 tis. u kabinového - ten si měním sám dřív - i když je to operák, tak mi úplně není jedn...

Argument, ze vnitrni strana doseda na naboj a vnejsi je na krytku, tak ktera asi bude opracovana presneji nefunguje. :D Přesně proto to podle mě má být zevnitř, nejsem na to expert, ale když jsem to konkrétně řešil u tý e36ky, tak to jak na Hunteru s přítlačným válcem, tak na Hoffmanu s Haweka hlav...