Forum.Autoforum.cz

takže vyřešeno, po výměně cívky je vše ok, kontrolka už se po několik set kilometrů nerozsvítila *klep klep* .. ovšem objevil se novej problém, viz nový téma, který zachvíli založím to je furt něco, mě jebne...

no tak jsem vyměnil svíčky, ihned ze servisu sem jel bez kontrolky a auto jezdilo tak tři týdny úplně OK .. najel jsem do 200 podle mě .. už jsem si říkal, že to je v cajku, když výměna svíček okamžitě problém vyřešila .. teď se po těch 3 týdnech kontrolka rozsvítila zas, takže blbý .. stejný chován...

Joo to je ono. A radši byste prvně zkusili jen samotný svíčky, než se pustit do výměny té cívky? Jen tak na zkoušku EDIT: Jak tak čtu po internetu, tak se úplně děsím, co všechno by to mohlo být... "vadné EGR, škrtící klapka, váha vzduchu, řídící jednotka, regulátor tlaku paliva, ventil odvětrá...

Ahojte, oživuju téma. Před dvěma lety jsem byl mojí Astrou G (2001, 1.8, 85kW, najeto cca 260 tis., už je to stařík) v Itálii, při cestě zpět se mi začala rozsvicovat ta oranžová kontrolka motoru. Auto při přesáhnutí 3000 ot. hodně nepříjemně a hlasitě zachrčelo, po vyřazení pak chcíplo (ano, 700km ...

tak jsem se na to dival .. a nic takovyho v nasem motoru jsem nenasel .. zadna takova cerna krabicka..je to tam nekde urcite, akorat ze vic schovany? anebo je moznost ze to tam nemusi byt vubec?

díky, zkusím kdybyste někdo měl další tip, uvítám

Ahojte. Mám opel astra combi 1.8 benzin, 75kW .. uz nejakej ten mesic se mi deje neprijemna vec .. strasne casto mi pri vyslapnuti spojky spadnou otacky pod 900, nekde kolem 500, a od tama se nekdy vysvihnou zpet na 900 (s nekolikerym zakolisanim) anebo spadnou a motor chcipne .. je to dost neprijem...